مدیرعامل شرکت قطار شهری مشهد، هزینه تامین تجهیزات خارجی موردنیاز خط دوم این ناوگان را 43 میلیون یورو اعلام کرد. کیانوش کیامرز افزود: مرحله نخست خط دوم قطار شهری مشهد به طول پنج کیلومتر از خیابان طبرسی تا چهارراه گاز در نیمه اول سال جاری به بهره برداری می رسد.     وی گفت: برای خرید این تجهیزات 43 میلیون یورو هزینه می شود.     وی اظهار کرد: عملیات حفاری خط سوم نیز به طول 28/5 کیلومتر از اردیبهشت سال جاری آغاز می شود و هم اکنون عملیات کابل کشی برای تامین برق مورد نیاز دستگاه های حفاری این خط در دست انجام است.     وی گفت: 100 واگن برای خط دوم قطار شهری مشهد موردنیاز است که تست گرم و سرد 15 واگن از این تعداد در کشور سازنده (چین) انجام شده و این تعداد پایان سال گذشته وارد کشور شد.     مدیرعامل شرکت قطار شهری مشهد افزود: همچنین از محل اعتبارات شهرداری هزار و 200 میلیارد ریال به این ناوگان تزریق شده است.     وی اظهار کرد: بودجه دولتی امسال قطار شهری مشهد نیز هزار و 200 میلیارد ریال تصویب شده است.     در مجموع چهار خط برای قطار شهری مشهد تعریف شده که خط یکم آن به طول 19 کیلومتر از پایانه غدیر نخریسی تا وکیل آباد اسفند سال 1389 به بهره برداری رسید و مسیر توسعه 4/5 کیلومتری این خط نیز از ایستگاه غدیر تا فرودگاه مشهد در دهه فجر پارسال به بهره برداری رسید.     عملیات حفاری مسیر 14/5 کیلومتری خط دوم قطار شهری مشهد نیز از منطقه رضاشهر به سوی منطقه طبرسی شمالی توسط دو دستگاه تی.بی.ام از تیرماه 1390 آغاز و پانزدهم بهمن ماه پارسال به پایان رسید.     عملیات اجرایی خط سوم قطار شهری مشهد نیز به طول 28/5 کیلومتر که مسیر شهرک ابوذر تا قاسم آباد را پوشش می دهد خردادماه پارسال با حضور وزیر کشور آغاز شد و اینک مراحل ساخت ایستگاه ورودی دستگاه حفاری در ضلع شمال شرقی میدان فردوسی درحال انجام است. مطالعات خط چهارم قطار شهری مشهد هم مرحله پایانی را طی می کند.